Аб'яднаная суднабудаўнічая карпарацыя (АСК) і карэйская Даещоо Шипбуилдинг Марыне Енгинееринг (ДСМЕ) у 2011 годзе выдзеляць 2,5 мільярда рублёў на будаўніцтва верфі "Зорка-ДСМЕ" у бухце Вялікі камень Прыморскага краю, паведаміў журналістам кіраўнік ОСК Раман Троценко.

"Мы ўжо выдаткавалі 600 мільёнаў рублёў (на будаўніцтва верфі - рэд.), У 2011 годзе вылучым 2,5 мільярда рублёў, доля Карэі - 20%", - паведаміў Троценко.

Адказваючы на ​​пытанне аб крэдытным фінансаванні праекта, Троценко адзначыў, што на сённяшні дзень не атрымалася дамовіцца аб умовах крэдытнага пагаднення з Знешэканамбанкам. ОСК не задавальняе стаўка, якую прапануе дзяржкарпарацыя.

"Мы не прыйшлі да зручным для нас умовам крэдытнага фінансавання. Пакуль мы выконваем (фінансаванне - рэд.) На ўласныя грошы. Мы атрымаем першы транш крэдыту ЗЭБа, напэўна, у чэрвені-ліпені, зноў жа, калі мы дамовімся па стаўцы", - паведаміў Троценко.

Раней ён адзначаў, што ОСК плануе атрымаць 1 мільярд рублёў ад ЗЭБа на будаўніцтва верфі ў 2011 годзе, а агульны кошт будаўніцтва складзе 20 мільярдаў рублёў.

Троценко паведаміў, што цэх металапрадукцыі верфі павінен зарабіць у красавіку 2012 года.

ОСК сумесна з адной з найбуйнейшых сусветных суднабудаўнічых кампаній, карэйскай Даещоо Шипбуилдинг Марыне Енгинееринг (ДСМЕ) будуе верф "Зорка-ДСМЕ" у бухце Вялікі камень, на якой плануецца выпускаць буйнатанажныя суда.

Згодна з планамі карпарацыі, будаўніцтва верфі павінна завяршыцца ў канцы 2012 года з уводам прамежкавых аб'ектаў у 2011 годзе. Закладка верфі адбылася ў лістападзе 2009 года.

СУПРАЦОЎНІЦТВА З САИПЕМ

Таксама Троценко паведаміў, што ОСК і італьянская Саипем створаць інжынірынгавыя цэнтр.

"З Саипем у нас падпісаны пратакол па стварэнні інжынірынгавай цэнтра, фарміруем пул кантрактаў на працу, у нас няма мэты стварыць СП, у нас ёсць іншыя мэты, мы шукаем бізнес спярша, а ўжо пад яго можам стварыць і СП і асобную юрыдычную структуру, мы маем адзін папярэдні кантракт, для жыцця інжынірынгавай цэнтра мы павінны мець мінімум 20-25 мільёнаў рублёў кантрактаў у год ", - паведаміў Троценко.

Раней паведамлялася, што кампаніі планавалі стварыць сумеснае прадпрыемства для праектавання судоў для працы на шэльфе, у тым ліку для Штокмана.

Аб'яднаная суднабудаўнічая карпарацыя заснаваная ў 2007 годзе. У вядзенні кампаніі знаходзіцца ўвесь цыкл вытворчасці судоў, пачынаючы ад іх распрацоўкі і праектавання і заканчваючы пастаўкамі, гарантыйным і сэрвісным абслугоўваннем, рамонтам і утылізацыяй. У структуру карпарацыі ўваходзяць тры рэгіянальных даччыных холдынгу - на паўночным захадзе, поўначы і Далёкім Усходзе (ААТ "Далёкаўсходні цэнтр суднабудавання"). Ідзе стварэнне Паўднёвага цэнтра суднабудавання. Стоадсоткавы пакет акцый карпарацыі знаходзіцца ў федэральнай уласнасці. РІА Навіны