Ва Уладзівастоку аб'яулена Непрацуючыя святлафоры, "сцёртыя" пешаходныя пераходы, дэмантаваныя тратуары - такія сённяшнія рэаліі. Яшчэ адным месцам падвышанай небяспекі для пешаходаў стаў ажыўлены ўчастак дарогі ў раёне прыпынку транспарту "Ваеннае шашы".

Святлафор "згас" ў мінулую пятніцу. Як паведаміў кар. РІА ПримаМедиа дзяжурны гарадской ДІБДР - "паламаўся працэсар". Спецыялісты, якія адказваюць за рамонт святлафораў, назвалі іншую прычыну - "абрыў кабеля". У выніку ўжо чацвёрты дзень пешаходы вымушаныя літаральна "лавіраваць" паміж машынамі, каб патрапіць з аднаго боку дарогі на іншую.

На самай дарожным пакрыцці няма нават намёку на прысутнасці спецыяльнай разметкі, інфармуе кіроўцаў аб пешаходным пераходзе. Ёсць толькі дарожныя знакі, якія перыядычна "паспяхова" затуляюць аўтобусы.

Гэта толькі адзінкавы выпадак. У большасці сваёй разметка "Пешаходны пераход" адсутнічае на значным ліку пераходаў ва Уладзівастоку. Ёсць месцы, дзе мажны знак "Пешаходны пераход" ёсць з аднаго боку дарогі, але адсутнічае з другога. Да гэтай бядзе цяпер дадалася і новая - ва Уладзівастоку сталі не рэдкасць дарогі наогул без пешаходных тратуараў або з вельмі вузкімі.

Пры гэтым вы шмат разоў чулі інфармацыю пра тое, якія меры будуць прыняты ў сталіцы Прымор'я для павышэння бяспекі пешаходаў? Усе агучаныя планы тычацца толькі будаўніцтва мастоў і дарог. А як жа пешаходы?

Ці будзе хто-небудзь будаваць новыя надземныя або падземныя пераходы? Прыводзіць у парадак існуючыя падземныя пераходы? Калі дарожная разметка будзе наносіцца не "акварэльнай фарбай", якая змываецца ці ледзь не першым дажджом, а стойкай спецыяльнай святлоадбівальнай? Калі па прыкладзе Масквы будуць агароджаныя прыпынку грамадскага транспарту, каб у іх не ўрэзаліся "ліхія" аўтамабілісты?

Калі пешаходныя тратуары ў раёнах падвышанай аварыйнасці (адзін з іх "размясціўся" на павароце ў раёне цырка - там ужо збіта досыць лік пешаходаў, якія вылецелі на тратуар машынамі), будуць агароджаныя? Хоць што-небудзь з гэтага запланавана?

ПримаМедиа