У гэтым артыкуле навучымся выконваць рамонт пластыка аўтамабіля сваімі рукамі, разгледзім тэхналогію правядзення рамонту метадам склейвання. Бо такі спосаб, даступны шматлікім аўтааматарам.

У аўтамабілі прысутнічаюць не толькі тыя дэталі, якія прызначаны для прывядзення аўто ў рух, але і тыя, што надаюць аўтамабілю больш прэзентабельны знешні выгляд. Да такіх дэталяў ставіцца, напрыклад, пластыкавы спойлер. Асаблівага функцыянальнага прызначэння ён не нясе, але надае аўто лепшы знешні выгляд.

Але, як правіла, такія дэталі, а ў асаблівасці бампер, схільныя механічным уздзеянням, якія пакідаюць на пластыкавых дэталях расколіны, сколы з-за чаго аўтамабіль набывае некалькі патрапаны знешні выгляд.

Рамонт пластыка аўтамабіля сваімі рукамі

Мяняць даволі дарагія вонкавыя пластыкавыя дэталі аўто пасля кожнай драпіны будзе накладна, таму разгледзім, як можна самастойна і галоўнае танна адрамантаваць падобныя пашкоджанні.

Існуе некалькі спосабаў таго, як можна адрамантаваць пластыкавую дэталь аўтамабіля.

Напрыклад, можна выкарыстоўваючы будаўнічы фен проста залітаваць якія ўтварыліся расколіны, але па-першае, такі рамонт патрабуе спецыяльнага абсталявання, а па-другое, калі вы не з'яўляецеся спецыялістам у падрабязных справах, то ў вас наўрад ці атрымацца адрамантаваць той жа бампер якасна і тым больш не атрымацца надаць пластыкавай дэталі аўто ранейшы прывабны знешні выгляд.

Таму разгледзім іншы больш просты спосаб.

Рамонт пластыкавых дэталяў аўто метадам склейвання

1. Для таго, каб заляпіць расколіну, напрыклад на бамперы або спойлере нам спатрэбіцца шклотканіна, шпаклевка для пластыка, скурка і эпаксідны клей з затвердителем. Шклотканіна з эпоксидкой вы зможаце набыць у адным камплекце на любым аўто рынку, дзе для гэтых мэт прадаюцца спецыяльныя наборы.

Калі ўсе, што неабходна для правядзення рамонту апынецца ў вас пад рукой, то можна прыступаць да зняцця з аўтамабіля пашкоджанай дэталі.

2. Пасля правядзення демонтажных работ, адрэжце кавалак неабходнага памеру шклотканіны і прахарчуйце яго эпаксіднай смалой, якую папярэдне неабходна змяшаць з затвердителем. Затым тканіна наляпіце на паверхню рамантуецца ўчастка дэталі - пажадана гэта рабіць з выварату, які да гэтага трэба зачысціць дробнай скуркай.

Тут ёсць невялікая асаблівасць. Не імкніцеся заляпіць шклотканінай адразу ўвесь участак, ад гэтага вы не атрымаеце неабходнай трываласці дэталі. Неабходна наляпіць некалькі кавалкаў шклотканіны такім чынам, каб краю шклотканіны перакрывалі на пару сантыметраў адзін аднаго.

Пасля высыхання шклотканіны, яе краю неабходна зачысціць і такім чынам вы атрымаеце маналітную паверхню, якую можна будзе зашпаклевать.

3. Таксама і з вонкавай боку наносяць шпатлёўку, калі ёсць у гэтым неабходнасць. Тут трэба ўлічваць, што яна застывае хутка, у межах 15-20 хвілін і счакаўшы пасля гэтага яшчэ паўгадзіны, можна смела брацца за шліфоўку. Калі для вас працаёмкасць шліфоўкі плевое справа, то можаце дадаць у грунтоўку лак-прысадку. Ён ўзмацняе паверхню да моцным ударам і робіць яе эластычнай.

Афарбоўка адрамантаванай пластыкавай дэталі

Варта сказаць пару слоў аб афарбоўцы адрамантаванай дэталі. Тут можна звярнуцца да спецыялістаў – але, гэта грошы. Кошт залежыць ад маркі аўтамабіля.

Калі рамонт дэталі быў нязначным, то вярнуць пакрыццю афарбоўку блізкую па колеры, можна з дапамогай полироля цветовосстанавливающего.

Калі засталіся дробныя трэшчынкі, то купіце камплект полиролей з таніруецца алоўкам. Яго каляровай спектр шырокі, і можна падабраць пад любы аўтамабіль. Само месца пашкоджанні варта працерці алоўкам і глейкая маса запоўніць драпіны. а пасля трэба нанесці полироль-аднаўляльнік.

Уся праца адбярэ ў вас прыкладна суткі, пры гэтым вялікая частка часу адводзіцца на тое, каб высах клей і шпаклевка.

Але затое ў выніку пластыкавая дэталь стане як новая і да таго ж набудзе вялікую трываласць, па меншай меры, у месцы рамонту дэталь дакладна больш не трэсне, так як шклотканіна забяспечыць даволі высокую трываласць паверхні, на якую яна была нанесеная.