Як ні круці, а кошт бензіну ў нашай краіне год ад года ўсё вышэй, пры тым, што яго якасць у палове выпадкаў пакідае жадаць лепшага.

Если вас интересует как отогреть авто, стоит заглянуть на этот сайт xabdoktordizel.ru вы сможете отогреть авто отличного качества.

Пакутуе і матор, і кашалёк. Ці ёсць выйсце з сітуацыі? Ёсць! Запраўка аўтамабіля прапанам.

На дадзены момант цана бензіну ў сярэднім складае каля 34 рубля за літр. Яшчэ ёсць так званы «прапан-бутан» - газ, які стаіць напалову менш.

Газ – справа тонкае!

Газавае абсталяванне на аўто дае магчымасць выбару паліва. Якое ж паліва выбраць? У прынцыпе, выбар абмяжоўваецца двума варыянтамі: метан і прапан. Давайце разбірацца, у чым плюсы і мінусы «гэтых і тых».

Перавагі ўстаноўкі пропана на аўто

Гэты газ сінтэзуецца з нафтапрадуктаў і пастаўляецца ў звадкаваным стане пад нізкім ціскам. Яго актанавы лік роўна 100.

Адзін з галоўных плюсаў пропана – легкая ўстаноўка пропана на аўто яна (ГБО) займае нашмат менш (па параўнанні з метанам ) месцы.

Другі плюс – большы, чым у «метану», запас ходу (каля трохсот км на адной запраўцы).

Трэцім пунктам варта адзначыць больш нізкую кошт газавага абсталявання пад прапан (у 2-3 разы ніжэй метанового брата). Мантаж дадзенага абсталявання на аўтамабіль таксама выйдзе танней.

Чацвёрты плюс – Экалагічнасць. Прапан-Бутановую сумесь атрымліваюць з нафты, у сувязі з гэтым у гэта газе адсутнічаюць асадкі і шкодныя прымешкі, уласцівыя бензіну, што дазваляе не пакідаць нагар на дэталях рухавіка.

Пяты плюс – Бяспека. На сённяшні дзень пропановая сістэма харчавання чацвёртага пакалення з'яўляецца бяспечней штатнай бензінавай або метановой сістэм харчавання. Пропановый балон не разарвецца нават пры поўным «выгарання» аўтамабіля.

Важна памятаць і тое, што з пошукам запраўкі праблем у вас не ўзнікне. Больш за 3000 пропановых заправак у Расіі.

Мінусы дадзенага тыпу паліва – невялікі яго перарасход, па параўнанні з бензінам (каля 12 працэнтаў), а таксама падзенне магутнасці рухавіка ў межах 5-7 працэнтаў. Прычына ў меншым ККД газу і страт пры перакладзе газу з вадкай фазы ў паравую.