Калі выпрабаванні ў космасе таксама ўвянчаюцца поспехам, рухавікоў без выкіду рэактыўнай масы ў далейшым могуць знайсці прымяненне не толькі для кіравання і карэкцыі арбіт касмічных апаратаў і арбітальных станцый, але і як індывідуальныя сродкі перамяшчэння касманаўтаў у адкрытым космасе, — кажа Меньшыкаў. — Адразу ўнясу яснасць: мы не вынаходзім вечны рухавік.

Если вас интересует гравицапа, стоит заглянуть на этот сайт svetnadegda.ucoz.ru вы найдете информацию про гравицапу отличного качества.

Для касмічнага апарата «Саюз-Сат-О», якое ўваходзіць у шматфункцыянальную касмічную сістэму (МФКС) саюзнай дзяржавы Расіі і Беларусі, мы распрацоўвалі адразу чатыры тыпу новых рухавікоў: лазерна-плазменны, вадзянік, інэрцыйны і абляционный. Апошні мы ствараем сумесна з сапраўдным членам РАН (аддзяленне энергетыкі, машынабудавання, механікі і працэсаў кіравання) Гары Аляксеевічам Паповым».

Паводле інфармацыі ІТАР-ТАСС, першапачаткова рухавік хацелі адчуваць на МКС, аднак затым было прынята рашэнне ўсталяваць яго на спадарожнік, дзе эксперымент, на думку канструктараў, атрымліваецца больш чыстым. У выніку ён быў устаноўлены на спадарожніку «Юбілейны», які быў запушчаны ў траўні 2008 года з касмадрома Плясецк.

Ход выпрабаванняў

Апошнія навіны аб ходзе выпрабаванняў «гравицапы» былі апублікаваныя на мінулым тыдні:
«Расійскія спецыялісты з Навукова-даследчага інстытута касмічных сістэм (філіяла Дзяржаўнага касмічнага навукова-вытворчага цэнтра (ГКНПЦ) ім. Хрунічава) правялі завяршальныя выпрабаванні рухавіка, заснаванага на новых фізічных прынцыпах атрымання цягі. Пра гэта карэспандэнту ІТАР-ТАСС паведаміў сёння намеснік генеральнага дырэктара ГКНПЦ, дырэктар НДІ касмічных сістэм Валерый Меньшыкаў.

«Наш рухавік цяпер застаўся апошнім працуюць агрэгатам на платформе малога касмічнага апарата «Юбілейны», — адзначыў Меньшыкаў. Па яго словах, напярэдадні спецыялісты НДІ КС ўключылі «гравицапу» і праз 16 гадзін працы рухавіка атрымалі сітуацыя некрытычная тэлеметрыі, якую плануюць прааналізаваць у бліжэйшы час. «Правядзем гэтую працу, як толькі адшукаем з унутраных рэзерваў некалькі дзясяткаў тысяч рублёў на апрацоўку тэлеметрыі», — растлумачыў дырэктар НДІ касмічных сістэм.

Вынікі першых выпрабаванняў, па яго словах, былі неадназначнымі, «у ходзе выпрабаванняў высветились некаторыя праблемы, якія трэба вырашыць у далейшым, каб унесці карэктывы ў апарат».
Аднак у цэлым спецыялісты станоўча ацэньваюць праведзены на арбіце эксперымент».

«Усе нашы даследаванні мы выконвалі, можна сказаць, на грамадскіх пачатках.Эксперыментальныя ўстаноўкі рабілі энтузіясты сваімі рукамі. Можна цяпер зноў палічыць кошт патрачаных на эксперыменты кілават-гадзін, палос жалеза і электромоторчиков», — кажа Меньшыкаў.

ІТАР-ТАСС паведамляе, што Меньшыкаў абверг распаўсюджаную ў СМІ інфармацыю, што распрацоўшчыкі «гравицапы» выдаткавалі мільёны рублёў бюджэтных сродкаў: «Калі б у нас было хаця б 200-300 тысяч рублёў, мы б правялі эксперымент зусім на іншым узроўні і атрымалі б больш цікавыя вынікі».

Прыведзеная вышэй інфармацыя пра «гравицапу» у любога разумнага чалавека, асабліва калі ён вывучаў фізіку, выклікае здзіўленне. Сфармулюем асноўныя спрэчныя моманты:

— «Я працую яшчэ і ў той вобласці, дзе нікому нічога не вядома», — сцвярджае Валерый Меньшыкаў. Аб тым, што гэты даследчык з'яўляецца генерал-маёрам у адстаўцы, даведацца няцяжка, а вось пытанне аб наяўнасці вучонай ступені ў спадара Меньшыкава застаецца адкрытым. У сувязі з гэтым сцвярджэнні аб дадатку механікі Ньютана «простым раўнаннем» у вуснах Меньшыкава выглядаюць даволі сумнеўна і хутчэй нагадваюць які стаў у апошні час папулярным анекдот: «Дзярждума ў трэцім чытанні прыняла папраўкі ў законы Ньютана».

— У тых словах Меньшыкава, дзе «ўносіцца яснасць», што «мы не вынаходзім вечны рухавік», згадваецца сапраўдны член РАН Гары Аляксеевіч Папоў. На просьбу карэспандэнта «Газеты.Ru» больш падрабязна расказаць аб працы з Меншыкавым і працы над «гравицапой» Гары Аляксеевіч удакладніў, што ён вядзе працы па стварэнні рухавіка для касмічнага апарата «Саюз-Сат-О»,
але распрацоўкай «гравицапы» не займаецца.

— Інфармацыя аб тым, што першапачаткова «гравицапу» хацелі адчуваць на МКС, але затым было прынята рашэнне ўсталяваць яе на спадарожнік, дзе эксперымент, на думку канструктараў, атрымліваецца больш чыстым, кажа сама за сябе. Міжнародная супольнасць наўрад ці б ацаніла падобныя выпрабаванні...

«Гравицапа» ўжо звяртала на сябе ўвагу камісіі РАН па барацьбе з ілжэнавукай. Больш падрабязную інфармацыю аб дачыненні да кваліфікаваных навукоўцаў да гэтага движителю «Газете.Ru» распавёў старшыня камісіі Эдуард Круглякоў. Ён заявіў, што «ў Раскосмасе ёсць велізарная колькасць разважных навукоўцаў, якія ведаюць, што гэта ганебнае справа». Але «гравицапа» стаіць на спадарожніку, які з'яўляецца студэнцкім, і таму на ім можа знаходзіцца практычна ўсе што заўгодна.

«Калі б удалося зрушыць арбіту, шум быў бы на ўвесь свет. Але нічога гэтага не адбылося, — кажа Круглякоў. — Па маіх звестках, некаторы час таму было навуковае сход, на якім разбіралі гэты палёт. Тады Меньшыкаў сказаў, што выпрабаванні «гравицапы» спыняюцца, практычна прызнаўшы гэтым, што яна не можа працаваць.